RailClad

Remplaçant rivets et boulons, les joints de liaison RailClad permettent le soudage de panneaux extrudés en  aluminium sur les châssis de caisse en acier. Le remplacement total ou partiel des fixations mécaniques par une solution soudée hybride, présente de nombreux avantage pour l’assemblage des structures de caisses. Les données complètes de performance en fatigue des joints bimétalliques RailClad ont été publiées et sont disponibles.

Depuis 10 ans, la solution de soudage Aluminium/Acier RailClad a permis de souder les planchers aluminium sur le chassis acier de plus de 2500 voitures. RailClad est la meilleure manière d’atteindre vos objectifs de masse et de robustesse. En utilisant RailClad, vous obtiendrez : 

Des cadences de production plus rapides
Des caractéristiques mécaniques élevées
Un gain de masse important
Une disparition totale de la maintenance sur les éléments assemblés
Une disparition du risque de corrosion

 

Le principe

DetaClad, notre procédé de soudage par explosifs, est un procédé de soudage en phase solide, qui préserve les propriétés physiques et chimiques de chaque métal. Ce joint de liaison structurelle pour l’industrie ferroviaire est une solution fiable et robuste pour l’assemblage des structure acier-aluminium 

clad structural transition joint

Fiabilité de La Fabrication Ferroviaire

Le joint de transition bimétallique offre la possibilité d’optimiser la conception, de gagner de la masse et d’améliorer les ratios de production, tout en réduisant de façon significative les problèmes de corrosion. 

RailClad est couvert par une certification ISO 3834 ainsi que 15085-2. Les données de performance en fatigue des profilés hybrides pour le soudage des structures de caisse sont disponibles.
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